শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রনালয় বুদ্ধিমান সংযুক্ত যানবাহন সংমিশ্রণ ড্রাইভিং সহায়তার জন্য প্রাসঙ্গিক মান সম্পর্কে মতামত প্রার্থনা করে
সম্প্রতি, শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রনালয় (এরপরে "শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রক" হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে) "বুদ্ধিমান সংযুক্ত যানবাহন সম্মিলিত ড্রাইভিং সহায়তা সিস্টেমের প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা এবং পরীক্ষার পদ্ধতি" এবং জনসাধারণের কাছ থেকে মতামতের জন্য মতামত চাওয়ার জন্য একটি খসড়া জারি করেছে। এই পদক্ষেপটি আমার দেশে বুদ্ধিমান সংযুক্ত যানবাহনের মানককরণের এক ধাপ এগিয়ে রয়েছে, যা শিল্প প্রযুক্তি বিকাশের মানিককরণ এবং ড্রাইভিং সহায়তা সিস্টেমের সুরক্ষা এবং নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করার লক্ষ্যে।
বুদ্ধিমান সংযুক্ত যানবাহনের দ্রুত বিকাশের সাথে, সম্মিলিত ড্রাইভিং সহায়তা সিস্টেম (সিডিএ) শিল্পের মনোযোগের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়েছে। লেন রক্ষণাবেক্ষণ, অভিযোজিত ক্রুজ, স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং এবং অন্যান্য ফাংশনগুলি অর্জনের জন্য সিস্টেমটি একাধিক সেন্সর এবং অ্যালগরিদমকে একত্রিত করে, ড্রাইভিং সুরক্ষা এবং আরামকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে। তবে, একীভূত প্রযুক্তিগত মানগুলির অভাবের কারণে, বিভিন্ন নির্মাতাদের সিস্টেমের কার্যকারিতা অসম এবং মানসম্পন্ন উপায়ে শিল্পের স্বাস্থ্যকর বিকাশের প্রচার করা জরুরী।
1। মতামত চাওয়ার জন্য খসড়ার মূল বিষয়বস্তু
শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রকের দ্বারা জারি করা মতামত চাওয়ার খসড়াটি মূলত নিম্নলিখিত বিষয়বস্তু সহ বুদ্ধিমান সংযুক্ত যানবাহন সংমিশ্রণ ড্রাইভিং সহায়তা সিস্টেমের প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা, পরীক্ষার পদ্ধতি এবং মূল্যায়ন সূচকগুলির চারপাশে ঘোরে:
প্রকল্প | প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা | পরীক্ষার পদ্ধতি |
---|---|---|
লেন কিপিং সহায়তা | ≤0.3m এর পার্শ্বীয় অফসেট সহ গাড়ির গতি ≥60km/ঘন্টা হলে সিস্টেমটি লেন সেন্টার লাইনটি স্থিরভাবে বজায় রাখতে হবে | স্ট্যান্ডার্ড টেস্ট রোডগুলিতে সরলরেখা এবং বক্ররেখার কাজের শর্ত পরীক্ষা পরিচালনা করুন |
অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | নিম্নলিখিত দূরত্বটি সামঞ্জস্যযোগ্য, সর্বনিম্ন নিম্নলিখিত দূরত্বটি হ'ল ≥1 এস, ত্বরণ এবং হ্রাস মসৃণতা ≤0.3m/s² | বিভিন্ন গতিতে নিম্নলিখিত পারফরম্যান্স পরীক্ষা করতে টার্গেট কার সিমুলেটরটি ব্যবহার করুন |
স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং | স্থির যানবাহনের জন্য সনাক্তকরণের দূরত্বটি ≥100 মি, এবং ব্রেকিং হ্রাস ≥6m/s² | স্ট্যান্ডার্ড টেস্ট ডামি এবং যানবাহন ব্যবহার করে মাল্টি-দৃশ্য পরীক্ষা |
মানব-কম্পিউটার ইন্টারঅ্যাকশন ইন্টারফেস | সিস্টেমের স্থিতি প্রদর্শন পরিষ্কার, এবং সতর্কতা সংকেত প্রতিক্রিয়া সময়টি ≤0.5s হয় | ড্রাইভার সিমুলেশন পরীক্ষার মাধ্যমে ইন্টারফেস বন্ধুত্বের মূল্যায়ন করুন |
2। শিল্পের প্রতিক্রিয়া এবং বিশেষজ্ঞের মতামত
মতামত চাওয়ার খসড়াটি প্রকাশের পরে, এটি শিল্প থেকে ব্যাপক মনোযোগ আকর্ষণ করেছিল। অনেক গাড়ি সংস্থা বলেছে যে তারা সক্রিয়ভাবে স্ট্যান্ডার্ড গঠনে অংশ নেবে এবং প্রযুক্তিগত আপগ্রেড প্রচার করবে। শিল্প বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে ইউনিফাইড স্ট্যান্ডার্ডগুলির প্রবর্তন বর্তমান বুদ্ধিমান ড্রাইভিং সহায়তা সিস্টেমে বিদ্যমান নিম্নলিখিত সমস্যাগুলি সমাধান করতে সহায়তা করবে:
1। বিভ্রান্ত কার্যকরী নামকরণ: প্রতিটি প্রস্তুতকারক অনুরূপ ফাংশনগুলির জন্য বিভিন্ন নাম ব্যবহার করে, যা সহজেই গ্রাহকদের কাছ থেকে ভুল বোঝাবুঝির দিকে পরিচালিত করতে পারে;
2। বড় পারফরম্যান্সের পার্থক্য: কিছু সিস্টেম জটিল পরিস্থিতিতে অস্থির সম্পাদন করে এবং সুরক্ষার ঝুঁকি ভঙ্গ করে;
3 .. বেমানান পরীক্ষার পদ্ধতি: তুলনামূলক পরীক্ষার ডেটার অভাব ভোক্তা ক্রয়ের সিদ্ধান্তগুলিকে প্রভাবিত করে।
চীন অটোমোবাইল ইঞ্জিনিয়ারিং সোসাইটির বিশেষজ্ঞরা উল্লেখ করেছেন: "মতামতের এই স্ট্যান্ডার্ড অনুরোধটি 'সুরক্ষা প্রথমে' এর নীতিটি প্রতিফলিত করে, বিশেষত সিস্টেম ব্যর্থতা সুরক্ষা এবং রিডানড্যান্ট ডিজাইনের জন্য স্পষ্ট প্রয়োজনীয়তা, যা শিল্পের সামগ্রিক সুরক্ষা স্তরকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করবে।"
3 .. দেশীয় এবং বিদেশী মানের তুলনা
আমার দেশের বুদ্ধিমান সংযুক্ত গাড়ির মানগুলি আন্তর্জাতিক স্তরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং কিছু সূচক আরও কঠোর। নিম্নলিখিত টেবিলটি দেশে এবং বিদেশে প্রধান প্রযুক্তিগত মানগুলির সাথে তুলনা করে:
স্ট্যান্ডার্ড আইটেম | মতামত চাওয়ার জন্য চীনের খসড়া | EU ECE R157 | SAE J3016, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র |
---|---|---|---|
প্রযোজ্য স্তর | স্তর এল 2 এবং নীচে | স্তর 3 বা নীচে | L1-L5 পূর্ণ-স্তর |
গাড়ি অনুসরণ করার জন্য সর্বনিম্ন দূরত্ব | ≥1.0 এস | .80.8 এস | কোনও বাধ্যতামূলক প্রয়োজনীয়তা নেই |
জরুরী ব্রেকিং পরীক্ষার দৃশ্য | 12 ধরণের | 8 ধরণের | 10 ধরণের |
সিস্টেম প্রতিক্রিয়া বিলম্ব | ≤100 মিমি | ≤150 মিমি | ≤200 মিমি |
4 .. শিল্প বিকাশের উপর প্রভাব
মতামতের এই স্ট্যান্ডার্ড অনুরোধটি বুদ্ধিমান সংযুক্ত যানবাহন শিল্পের উপর গভীর প্রভাব ফেলবে:
1।প্রযুক্তিগত থ্রেশহোল্ড বৃদ্ধি পেয়েছে: দুর্বল গবেষণা ও উন্নয়ন ক্ষমতা সম্পন্ন কিছু সংস্থাগুলি নির্মূলের মুখোমুখি হতে পারে এবং শিল্পের ঘনত্ব বাড়বে;
2।পরীক্ষা এবং শংসাপত্রের চাহিদা বৃদ্ধি পায়: তৃতীয় পক্ষের পরীক্ষার প্রতিষ্ঠানগুলি উন্নয়নের সুযোগগুলি শুরু করবে;
3।সরবরাহ চেইন পুনর্নির্মাণ: উচ্চ-পারফরম্যান্স সেন্সর, চিপস এবং অন্যান্য মূল উপাদানগুলির জন্য একটি মূল উপাদান সরবরাহকারীর স্থিতি আরও একীভূত করা হবে;
4।ভোক্তাদের আত্মবিশ্বাস বৃদ্ধি: ইউনিফাইড স্ট্যান্ডার্ডগুলি স্মার্ট ড্রাইভিংয়ের সুরক্ষা সম্পর্কে ব্যবহারকারীদের সন্দেহ দূর করতে সহায়তা করে।
শিল্পের পূর্বাভাস অনুসারে, ২০২৫ সালের মধ্যে, আমার দেশের সম্মিলিত ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবস্থার বাজারের আকারটি 100 বিলিয়ন ইউয়ান ছাড়িয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে, এবং মানীকরণের প্রচার এই বাজারের স্বাস্থ্যকর বিকাশের ভিত্তি স্থাপন করবে।
5 .. ফলো-আপ কাজের ব্যবস্থা
শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রকের কাজ মোতায়েনের মতে, ২০২৩ সালের ডিসেম্বরের শেষ অবধি মতামতের স্ট্যান্ডার্ড অনুরোধ অব্যাহত থাকবে। পরবর্তী, শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রক হবে:
1। প্রতিক্রিয়া সংগঠিত এবং বিশ্লেষণ করতে শিল্প বিশেষজ্ঞদের সংগঠিত করুন;
2। পরিপূরক পরীক্ষার যাচাইয়ের কাজ সম্পাদন করুন;
3। সময় মতো একটি স্ট্যান্ডার্ড পর্যালোচনা সভা করুন;
4। 2024 এর প্রথমার্ধে আনুষ্ঠানিক মান প্রকাশের পরিকল্পনা করা হয়েছে।
বুদ্ধিমান সংযুক্ত যানবাহন শিল্পের সমস্ত সেক্টর আমার দেশের বুদ্ধিমান সংযুক্ত যানবাহন স্ট্যান্ডার্ড সিস্টেমটি যৌথভাবে প্রচারের জন্য শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রকের অফিসিয়াল ওয়েবসাইটের মাধ্যমে মতামত এবং পরামর্শ জমা দিতে পারে।
বিশদ পরীক্ষা করুন
বিশদ পরীক্ষা করুন